Ακουγόταν εδώ και καιρό, όμως πλέον είναι (και) επίσημο: ο Βαλεντίνο Ρόσι θα παραμείνει στη Yamaha γι’ ακόμα δύο χρόνια, πράγμα που σημαίνει ότι θα τρέχει στη μεγάλη κατηγορία μέχρι τα 41 του!
Hταν, εδώ και καιρό, κάτι σαν δίτροχο κοινό μυστικό: ο «Γιατρός»- παρά τις κατά καιρούς γκρίνιες του για την απόδοση της M1- είναι τόσο… άρρωστος με το MotoGP, που θα υπέγραφε νέο συμβόλαιο με τη Yamaha για μία διετία ακόμα.
Όπερ και εγένετο με κάθε επισημότητα: όπως ανακοινώθηκε πριν από λίγη ώρα, ο 39χρονος Ιταλός θρύλος του αθλήματος ανανέωσε μέχρι το 2020 με την ιαπωνική εταιρία, πράγμα που σημαίνει πως θα γίνει ο πρώτος αναβάτης μετά τον Κόλιν Έντουαρτς (2014) ο οποίος θα παίρνει μέρος στην κορωνίδα των μοτοσυκλετών και μετά τα 40 του.
Το 2016, που υπέγραψα το τελευταίο μου συμβόλαιο με την Yamaha, αναρωτιόμουν αν αυτό θα ήταν και το τελευταίο. Τότε είχα πει ότι θα πάρω την απόφασή μου τα επόμενα δυο χρόνια. Έφτασα, λοιπόν, στο συμπέρασμα ότι θέλω να συνεχίσω γιατί τα grand prix και ειδικά το να οδηγώ την M1 μου, είναι κάτι που με κάνει νοιώθω ωραία.
Θέλω να τους ευχαριστήσω όλους στην Yamaha για την εμπιστοσύνη τους, μιας και η πρόκληση δεν είναι εύκολη- να είμαι ανταγωνιστικός, δηλαδή, μετά τα 40!
Ξέρω ότι υπάρχουν πολλές δυσκολίες κι απαιτεί πολλή δουλειά από πλευράς μου, αλλά είμαι έτοιμος. Δεν μου λείπει το κίνητρο και γι’ αυτό υπέγραψα για δυο χρόνια», ήταν τα λόγια του Βαλεντίνο μετά την επίσημη ανακοίνωση.
Ρόσι, λοιπόν, γι’ ακόμα δύο ολόκληρα χρόνια. 3, αν συνυπολογίσουμε και το 2018. Τρεις σεζόν για να καταφέρει να βάλει φρένο στον Μάρκεθ και τις «εκκωφαντικές» Ducati, να τραβήξει χαλινάρι στον επικίνδυνο teammate του, τον Μάβερικ Βινιάλες, και να καταργήσει τη λογική: να κατακτήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα στ’ αγωνιστικά του γεράματα.
Tο 10ο τρόπαιο.
Δεν γίνεται, θα πει κανείς και, πράγματι, μάλλον θα έχει δίκιο.
Μάλλον, όμως…
