«Η Βοϊβοντίνα ρίνχει… ματιές στον Σαλσέδο του ΟΦΗ»

Η Βοϊβοντίνα κινείται ήδη σε ρυθμούς… Ευρώπης και στο Νόβι Σαντ έχουν αρχίσει να χαράσσουν από τώρα τον χάρτη της επόμενης σεζόν.

Οι «Λάλε» βρίσκονται μια ανάσα από την εξασφάλιση ευρωπαϊκού εισιτηρίου και το μεγάλο ζητούμενο πλέον δεν είναι μόνο σε ποια διοργάνωση θα συμμετάσχουν, αλλά κυρίως πώς θα παρουσιαστούν αρκετά ισχυροί ώστε να γράψουν ιστορία.

Ο μεγάλος στόχος της διοίκησης είναι ξεκάθαρος: η Βοϊβοντίνα θέλει να φτάσει για πρώτη φορά σε φάση ομίλων ευρωπαϊκής διοργάνωσης. Και για να το πετύχει, δεν περιμένει το τέλος της σεζόν. Αντιθέτως, έχει ήδη σηκώσει μανίκια, ενεργοποιώντας το μεταγραφικό και σκάουτινγκ πλάνο της ενόψει ενός ιδιαίτερα απαιτητικού καλοκαιριού.

Στο… στόχαστρο ο Σαλσέδο

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Mozzart Sport», ένας από τους βασικούς μεταγραφικούς στόχους της σερβικής ομάδας είναι ο Έντι Σαλσέδο, ο οποίος πραγματοποιεί φέτος μια εξαιρετικά παραγωγική σεζόν με τη φανέλα του ΟΦΗ.

Ο 24χρονος επιθετικός, με ιταλικό διαβατήριο και κολομβιανές ρίζες, αποτελεί μία από τις πιο ιδιαίτερες περιπτώσεις ποδοσφαιριστών της γενιάς του. Από πολύ μικρή ηλικία είχε χαρακτηριστεί ως ένα από τα μεγάλα πρότζεκτ του ιταλικού ποδοσφαίρου, όταν έκανε ντεμπούτο στη Serie A με τη Τζένοα σε ηλικία μόλις 15 ετών, γράφοντας το όνομά του ανάμεσα στους νεότερους παίκτες που εμφανίστηκαν ποτέ στο κορυφαίο επίπεδο της Ιταλίας.

Εκείνη την περίοδο, η Τζένοα είχε στα χέρια της δύο ποδοσφαιρικά «διαμάντια», τον Σαλσέδο και τον Πιέτρο Πελέγκρι, με την Ίντερ να επιχειρεί να τους αποκτήσει ως πακέτο. Το αρχικό πλάνο προέβλεπε τεράστια οικονομικά δεδομένα, ωστόσο οι περιορισμοί του Financial Fair Play άλλαξαν τα δεδομένα και τελικά οι «νερατζούρι» κατάφεραν να κάνουν δικό τους μόνο τον Σαλσέδο, καταβάλλοντας περίπου 8 εκατομμύρια ευρώ.

Από «wonderkid» σε ποδοσφαιρική περιπλάνηση

Η συνέχεια, πάντως, δεν εξελίχθηκε όπως πολλοί περίμεναν. Ο Σαλσέδο δεν κατάφερε ποτέ να καθιερωθεί στην πρώτη ομάδα της Ίντερ και ακολούθησε μια μακρά περίοδος διαδοχικών δανεισμών, που περισσότερο τον κράτησαν στάσιμο παρά τον βοήθησαν να εξελιχθεί.

Αγωνίστηκε κατά σειρά σε Βερόνα, Σπέτσια, Μπάρι, ξανά Τζένοα, Λέκο, αλλά και στην ισπανική Ελδένσε, ψάχνοντας διαρκώς το περιβάλλον εκείνο που θα του έδινε σταθερότητα, ρυθμό και εμπιστοσύνη. Σε αυτά τα χρόνια, το ταλέντο του φαινόταν ανά διαστήματα, όμως η έλλειψη συνέχειας και η απουσία σταθερού ρόλου δεν του επέτρεψαν να ξεδιπλώσει όσα υποσχόταν στα πρώτα του βήματα.

Η αναγέννηση στην Κρήτη

Η μεγάλη καμπή στην καριέρα του ήρθε το καλοκαίρι του 2024, όταν μετακόμισε στον ΟΦΗ. Εκεί βρήκε κάτι που του είχε λείψει σχεδόν σε όλη τη διαδρομή του: πίστη, χώρο και ξεκάθαρο αγωνιστικό ρόλο.

Υπό τις οδηγίες του Μίλαν Ράσταβατς, ο οποίος γνωρίζει καλά και τη Βοϊβοντίνα, ο Σαλσέδο άρχισε να ξαναβρίσκει τον εαυτό του. Στην πρώτη του σεζόν στην Κρήτη έδειξε θετικά δείγματα, βοήθησε ουσιαστικά την ομάδα και αποτέλεσε σημαντικό κομμάτι της πορείας μέχρι τον τελικό του Κυπέλλου Ελλάδας.

Φέτος, όμως, έκανε το βήμα παραπάνω. Μετά τη λήξη του συμβολαίου του με την Ίντερ, υπέγραψε ως ελεύθερος στον ΟΦΗ και πραγματοποίησε την πιο γεμάτη και πειστική χρονιά της καριέρας του. Με εννέα γκολ σε 21 συμμετοχές, αναδείχθηκε σε σημείο αναφοράς για την επίθεση των Κρητικών και σε έναν από τους πιο αποτελεσματικούς φορ του ελληνικού πρωταθλήματος.

Το «πακέτο» που ετοιμάζει η Βοϊβοντίνα

Δεν προκαλεί λοιπόν καμία εντύπωση το γεγονός ότι η περίπτωσή του έχει μπει πολύ ψηλά στη λίστα της Βοϊβοντίνα. Οι Σέρβοι έχουν συλλέξει ιδιαίτερα θετικές αναφορές τόσο από το σκάουτινγκ δίκτυό τους όσο και από ανθρώπους που γνωρίζουν καλά τον παίκτη, με τον Ράσταβατς να αποτελεί ασφαλώς έναν παράγοντα που έχει βαρύνουσα άποψη γύρω από την περίπτωσή του.

Το σημαντικότερο για τους ανθρώπους της ομάδας του Νόβι Σαντ είναι πως ο Σαλσέδο μπορεί να αποκτηθεί χωρίς καταβολή transfer fee, καθώς το συμβόλαιό του ολοκληρώνεται. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως το βάρος της προσπάθειας θα πέσει στο οικονομικό πακέτο που θα του προταθεί.

Όπως αναφέρεται, η Βοϊβοντίνα είναι διατεθειμένη να του προσφέρει απολαβές που ξεπερνούν τις 400.000 ευρώ ετησίως, ενώ στο τραπέζι αναμένεται να πέσει και γενναίο μπόνους υπογραφής, προκειμένου να γίνει πιο δελεαστική η προοπτική της μετακίνησης.

πηγή: Monobala.gr